2020-11-25 15:46:42
如今市场上的燃油车普遍分为汽油车和柴油车,其中柴油车不仅油耗低,而且柴油的价格也比汽油低不少,动力也十分强劲,经久耐用,不过在国内市场中我们却不难发现,如今很少见到柴油车的影子,既然柴油车有这么多优点,为什么却很少见呢
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首先我们来说说柴油发动机的优点,柴油车的燃烧效率高,但效率的提升主要是柴油的热值高,燃烧同样质量的柴油释放出的能量比汽油高出30%左右,曾经有人拿大众的迈腾(2.0T欧规柴油版)做了个试验,在高速上的百公里油耗只有4.8L左右,而汽油版则高达8L,可见柴油车和汽油车之间的省油差距不是一星半点。
至于柴油车为什么这么少也不是没有原因的,可能一说到柴油车,很多人第一时间都会想到拖拉机,噪音抖动十分巨大,还伴随着浓烟,让人难以忍受。其实这也是由于柴油发动机的点火方式导致的。压缩空气的时候,因为压缩比高,所以气体压力也大。柴油机的噪音来源,很大一部分就是在气缸内不断爆炸的声音。虽然目前的柴油车通过平衡轴等技术,车身优化等方式,将噪音和震动大大的减小了,但在车辆的静谧性和平稳性上,柴油车依然无法与同级汽油车比拟的。
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的道路不仅四通八达,而且比较平坦,即便是有坡那也只是一个比较小的坡度,所以这样的道路完全无法将柴油车动力强劲的特点发挥出来。而柴油发动机通常会在很小的转速下就能获得很高的扭矩,因此在那些路况差劲的地方,柴油车的动力就很明显强于汽油车了,这也就是为什么国内大部分的大货车都是柴油车的原因。
另外,贵也是一个原因。燃油机对燃油喷射装置的要求非常高,需要专业的技术,极其精密制造难度极大,因此好一点的共轨柴油机的车都非常贵,如果能花得起这么价钱买柴油车,自然也不会去在乎那么一点油耗了,而且用到后面需要维修的时候,随便几个小零件都是成千上万的,自然买的人也就少了起来。
还有就是政策的不允许,在一些大城市,柴油车挂牌是相当困难的一件事情,而且近些年来,未来汽车的发展方向是新能源车为主,走的环保路线,这不仅对汽油车的发展来说都会受到一些限制,更何况是柴油车了。因此,综合以上这几点来看,这也就是为什么柴油车很少见的原因了。
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