XPEL隐形车衣切割行业翘楚_大众迈腾轿车发动机故障灯点亮，且动力不足的故障检修实例

XPEL隐形车衣切割行业翘楚_大众迈腾轿车发动机故障灯点亮，且动力不足的故障检修实例

　　检修对象：一辆行驶里程约9万km的大众迈腾轿车

XPEL隐形车衣切割行业翘楚_大众迈腾轿车发动机故障灯点亮，且动力不足的故障检修实例

　　故障表现：据用户反映，该车在使用过程中出现发动机故障灯点亮，且动力不足的故障现象。

　　故障诊断：维修人员接车之后进行试车，发现该车故障确如用户所述。然后使用故障诊断仪接入发动机控制单元进行诊断，发现有故障码00257—空气流量测量值不可信。将该故障码进行清除，然后试车，故障依旧，再次使用故障诊断仪进行诊断，发现还是该故障码。

　　于是查看冻结帧，发现故障出现在车辆加速的过程中，紧接着使用故障诊断仪读取发动机控制单元01-08-32组数据，检测数据显示怠速入自适应值为-5.3，部分负荷入自适应值为-8.6%，由此说明发动机控制单元对混合气的控制是正常的，因此排除了空气流量计故障的可能性，维修人员初步怀疑，故障可能出在增压系统上。

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　　随后连接故障诊断仪进行路试，在车辆急加速时观察发动机的进气量数据，分析该数据后发现，在负荷率几句增加时，发动机的进气量却增长的很缓慢，在极端的情况下，发现当发动机的负荷率保持在100%时，进气量经过需要将近7S才会达到最大值，由此说明该车发动机的进气效率有问题。

　　随后再次进行路试，在车辆低速行驶时突然将加速踏板踩到底，同时观察发动机控制单元115组3、4区的数据，发现节气门钱空气的实际压力增长，总会比目标压力的增长缓慢，但实际上的压力最大值仅仅只能达到160kPa，明显偏低，由此推测发动机的进气系统又可能存在漏气的故障。

　　将车开回厂内后，对发动机进气系统的管路进行仔细检查，发现中冷器到节气门体的管路有渗油的现象，将油渍清理干净后，发现在这段管路之中有一条裂缝。原来这也就是为什么当进气管内的压力较高时，该处裂缝就会被撑涨开，导致增压器输出的空气流失，进气量也就因此无法达到发动机控制单元的预期值。

　　故障排除：维修人员将进气管路进行更换，装复试车，故障消失。