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高屋建瓴巧指导春风化雨促提高——长丰县教育系统团干高级研修班圆满举办

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没有吊举能力，对于滑出路面的故障车，只有借助其它清障车或吊车来支援；

可能会导致单轴超重，或者承重部位过于受力而引起变形或者断裂。而且，随着国六法规的实施，国六后处理非常复杂，不能轻易移动，导致改装难度加大。因此，底盘专用化成为必然趋势。

国务院发布《关于加快应急产业发展的意见》，要求重点发展各类处置救援产品及应急服务，因此道路救援类产品市场需求非常广阔；虽然目前汽车行业陷入低潮，但因专车专用需求提升，行业越来越规范，预计清障车行业仍将稳步增长。

很快，李师傅就将我抛锚的座驾运到了目的地。卸完车，郑师傅开始填写手续，我签字之后，郑师傅踏上了返程的路。道别的时候李师傅表示，目前形势大好，他准备再入手一辆清障车，等公司规模起来后也能承接交警队的救援业务，说到这里，李师傅满脸洋溢着自信的笑容。最后，我也祝愿李师傅的救援公司能快速发展，实现更大的目标。

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这款清障车可以拖走30多吨重的中卡和重卡，在高速道路清障和城市道路救援是非常好的帮手。

清障车（拖车）目前在公共交通中扮演了非常重要的角色了，在这个满大街都是轿车的情况下，他就为城市道路的通畅做了不可或缺的贡献。

沃尔沃4X2拖头+16米2轴挂车，这配置拉快递，每年高速费能省4万元

根据2017年前5月的销量统计情况，广东、河北、江苏、山东、陕西、安徽、河北七个省份清障车销量占全国销量的近46.9%，其中广东省销量比重为10%，河北、江苏、山东与山西省销量比重高于5%。

人在江湖飘，怎会不挨刀。不管是新手司机还是老司机，在日常的驾驶中，多多少少都会遇到一些事故。不过，在一般的情况下，发生事故还是比较好处理的，但要是在高速上发现车坏了，完全开不了，这才是最麻烦的。而如果车开不了了，只能是选择叫拖车的，那么叫拖车自然是需要给费用的。对此，一些车主表示，高速拖车的费用非常高，而有些车主则是表示，高是高，但是没有其他车主说的那样夸张。那么到底高速拖车的费用是怎么算的呢？

东风凯普特是东风开发的一款高端品牌，拥有最新的设计技术，不仅在性能和功能上有更高的要求，在外观和驾驶室空间等方面也有更大的改善，整车发动机选用朝柴156马力，国五排放标准，全铝壳六档变速箱，轴距为3800mm，轮胎选用7.50R16钢丝胎，标配电动车窗、中控锁、方向助力、ABS轮胎防抱死系统。上装上层板标配净板长5.3米，宽2.2米，下板净长5.7米，下板宽2.4米，下板板面离地高0.9米，全车标配四支进口油缸，进口液压控制系统，上装为全低合金高强材料制作，可选装液压绞盘。

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清障车按能力可分为轻型、中重型和超重型等，作业对象分别是轻型汽车、中重型载货汽车和客车，以及重型载货车和超重型半挂车等。目前的清障车是用二类底盘改装的，从小到大都有。

相比较其他六大欧洲品牌商用车，沃尔沃在中国市场的产品种类最为齐全，已经在国内很多传统及特种运输领域得到显著应用。随着国家对基础化建筑以及城市消防安全的不断关注，对于高端进口地盘的采购数量也大幅提升。

第一代FMX系列车型于2011年上市，基于FM车型底盘而开发，其名称中的X全称为Xtreme（极度、极端），主要适用于非常规路况下的运输用途。

轮边减速桥具有更强扭矩更强动力性能，如今这种配置只能出现在特种车型之中。而主流干线物流运输车型在快速运输的今天还是以速比更小的单级减速桥作为主要配置。

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