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再次，由于清障车司机在车上乘坐时间长，需要座椅舒服，空调性能好，最好能有一定的娱乐功能，如MP3、甚至智能显示屏等。最后，为了保证公司收益，油耗低，维护保养成本低，才能受到用户欢青睐。

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双层清障车因为使用范围广泛，未来的市场不可限量，目前双层清障车价格还是比较实惠的，质量也有保障。这样一款性价比高，适用性又强的新车型，你想了解吗？

从没让国人失望的“合资屠夫”，静如高铁零异响，后悔途昂买早了

其实清障车还有一个非常重要的用途，就是商品车的转运。因为没有牌照的车辆不允许在路上行驶，从4S店向二级网点发运，或者市郊仓库向4S店运输，都需要清障车。目前来看，清障车用于商品车倒运的频次已经大大超过了道路救援。

说到这儿，郑师傅满脸自豪，顺手点了一支烟，吸了一口继续说道：看到李师傅的这种商业模式取得了成功，周围的同行们羡慕不已，也纷纷学习起来，李师傅明白道路救援这一块的市场也会竞争激烈起来，但李师傅并不担心，因为在救援行业摸爬打滚了这么久，李师傅也掌握了救援拖车业务的独门绝活。

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其实这是错误的，道路清障车的工作是明确分工的，组建一支强有力的清障队伍，需要从小到大等不同吨位清障车的组合，相互配合才能较好的完成清障救援工资。

解放虎VH为宽体驾驶室，驾驶室宽度为2010mm，同样是单排可前翻结构，底盘搭载潍柴130马力发动机，国五排放标准，万里扬六档变速箱，7.00R16钢丝胎，5吨级1058冲焊桥，4.875速比，轮距为1590，油箱采用塑料材质，质量轻，耐腐蚀，底盘标配动力转向、断气刹、离合助力、原厂空调、中控锁、遥控钥匙、ABS自动调节臂、驻车轮塞等等。上装同样为平板结构，尾部搭配有90mm液压翻转板，进口多路阀，双侧联动操作，标配4吨液压绞盘，25米钢丝绳，辅助小车、抱胎架具有配备。

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一体板：这种结构的上装是最简单的一种，分为花纹板和冲压板两种，总板长5.2米，主板长3.8米，后部板长1.4米，后部板面可拆卸，3吨上装，4吨卷扬，21米钢丝绳，3吨后托臂，双侧联动操作方式，标配有辅助小车、抱胎架、工具箱、LED工作照明灯。

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东风多利卡全落地清障车（国五）玉柴130马力发动机全配置，进口多路法和油缸板长5.6米，轿车，超跑轻松上板

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黄牌平板清障车，该车型根据底盘轴距大小可改装5.6m～9.6m平板，平板越长相应的承载力更大，从4吨～10吨不等，装配与吨位相匹配的液压卷扬和后托臂，具备一拖二的功能，用户可根据使用的需求选择平板长度和吨位，业务范围覆盖所有的轻中卡货车、客车、中小型机械；该车上黄牌，B证可驾驶。

中控台的设计比较普通，收音机、空调、循环系统、车灯等按钮均在中控台上，按钮上都有文字标志或图画标志，简单易懂。

发动机两侧带有隔热隔音板，为驾乘人员提供更好的乘车舒适性。驾驶室下方采用弹簧减震，也是目前国内FM系列车型的标准配置，主要凸出减震极高的减震效果。

前转向桥为盘式制动，散热效果好，制动力更强。轮胎尺寸为295R22.5，也可以根据要求选择385尺寸的宽体胎。

这是一个低顶的日间驾驶室，单排无卧铺，符合短时间作业需求。内饰是沃尔沃一贯的设计风格，但配色跟物流车不大相同，沃尔沃官方称之为“乌鸦黑”的颜色，特点是比较耐脏，适合经常进出工地的工程自卸车。

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