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自美国第一台清障车投入使用后，清障车的市场像炸开了锅一样得到了全世界的认可。目前，我国清障车销量日益渐增，市场需求远远大于工厂产量，各生产厂家订单爆满，用户排队订车司空见惯。

前几天，在去上班的路上的座驾抛锚，这个车也比较老了，不知道是哪里的故障，只能打电话叫救援。救援车来得还挺快，开车的是李师傅，在救援返回的过程中，闲来无事两个人唠嗑的时候李师傅给我讲述了他从事汽车行业许多不为人知的故事。

清障车拖车按照公里收费，买了清障车的李师傅再次忙了起来，李师傅比较有商业头脑，在车上喷了救援业务联系电话，平常就把车停在高速路口对面的加油站，让更多的潜在客户注意到，李师傅还在网上做了推广，这样别的车主在车辆抛锚或是发生事故时在网上搜索救援电话就能联系到他。经过李师傅的一番努力，店里生意也变得越来越好，车子已经不够用，如今已经买了3台清障车了。

1，车子很简单，哪个资产上千万的老板没有一点贷款？买一台清障车的钱，我买两台，分个期。赚到钱了，想加车再加，不想加提前还款。

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根据2017年前5月的销量统计情况，广东、河北、江苏、山东、陕西、安徽、河北七个省份清障车销量占全国销量的近46.9%，其中广东省销量比重为10%，河北、江苏、山东与山西省销量比重高于5%。

应结合自己的预算，慎重选择一台适合自己的清障车。目前国内约70%的清障车都是在湖北随州生产，主要厂家有湖北程力、厦工楚胜等；其他地区比较有影响的清障车厂家有广东粤海、江苏中汽等，有十多年的生产资质，口碑都相当不错。

随着社会的发展清障车已成为人们生活中必不可缺的专用车辆，国家经济的不断发展，清障车的需求量也是越来越多了。那么我们在选购平板清障车应该注意些什么呢？平板清障车厂家在此为大家简单的讲解一下：

从副驾驶位置可以看到座椅后方还有一定的座椅调整空间，司机可以根据个人身高进行调节。驾驶室后部凸起为外置空滤提供预留空间。

这款清障车驾驶室顶部带天窗，当感觉车内空气不好时，就可将天窗和车窗打开，这样空气流通就更快，驾驶员的驾乘舒适感会更强。

从对我国2018年宏观经济增速预测和汽车市场销量预测来看，2018年我国的清障车市场仍将保持一个稳定增长的趋势，市场对清障车的需求仍然较大。

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比如现在和李师傅合作的有几家保险公司，保险公司目前基本都有一些免费的救援服务。有些是每年三次，可免费拖车100公里，所以车主在需要拖车了只要在保险公司免费救援的范围内都会首先给保险公司打电话，保险公司就通知李师傅出车。跟保险公司合作业务量还是不错的，每个月定时去保险公司财务那边结账就可以了。

小的如仅能托运的微卡、皮卡，大的如牵引吨位50-60吨的巨无霸，一应俱全。清障车按类别可分为一拖一型、平板一拖二型、拖吊分离型、拖吊连体型等。我们在道路上最常见的是一拖二型清障车。

这款清障车可以拖走30多吨重的中卡和重卡，在高速道路清障和城市道路救援是非常好的帮手。

5.平板型清障车全液压驱动作业，将托举、背载、拖牵、牵拉等多种功能集于一身。液压油管采用高压镀锌钢管，耐压强、散热性能好、美观、耐用，使用寿命可与上装同步，采用进口换向阀(意大利)并优化了安装方式，保证多路换向阀在各种极端使用条件下能安全运行。油缸内壁执行镗削家滚光工艺，缸体内壁硬度大、耐磨更光洁，全效保护密封件;活塞杆(实心)均执行热处理工艺，硬度高、镀烙层厚，轻松应对高强度作业;全面使用进口密封组件(德国、英国和意大利的斯特封系列)，并根据不同的油缸结构调整各密封组合，以达到油缸最完美状态。

翻转板：这种是尾部加装液压翻转板，主板长4.1米，尾部翻转板长1米，板材厚度一般为3mm，也可根据用户需求采用5mm厚板材，其余同一体板配置是一样的。

但是，在实际情况下，高速拖车费用远远不止这个价格，因为如果真的要拖车，拖车的人都会告诉需要多少钱，但你是可以和他沟通这个价格，如果不是那么夸张，车行哥觉得就算了吧，毕竟在高速上车坏了，不叫拖车也不是个办法。

FMX的内饰颜色为黑色红色混搭，更显得有特殊风范。车门后方带有460数字标识，意味着其搭载的是一台全新VOLVO-D13C系列国五发动机。

当然，除了蓝牌车之外，其它车型也需要能降低自重，提升燃油经济性。再说智能化，清障车的操纵作业比较复杂，操作中如果发生剐蹭事故等容易说不清楚，因此需要有监控系统记录操作行为。

一汽解放清障车上装配置：平板长6.3米，宽2.3米。背5吨，拖3吨。多路阀平衡阀采用土耳其进口件;液压缸佛山(海战力)采用德国技术，双层钢丝液压胶管，全进口密封圈，分体模压拼焊面板，耐磨、防滑抗阻力强。双侧联动操作系统，后工作灯3只，一个4吨液压绞盘(25米钢丝绳)一个洗手箱，2个小车，L型抱胎架1对，4根新式捆绑带，托叉一对，托叉座一对，链钩一条。