2020-12-08 18:14:48
是否衔接不好。
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中低频2000,双-12,没仪器下就由物理定律入手找起步点。
加上你避开没用steeper slope,我担心相位多於衔接, 楼主回复:大师我想问的是,20KHz以上band-pass就可以,而20Hz这一端就看你需要,具体看一下频谱,中低2K, 更多 , 提供分频点及斜率是不切实际, 没问题的,。
内容如下:大师帮我看下我高音、中低音还有低音的频点和斜率设置有误吗?如果有误请大师说下怎么修改,我这样对不对,正确斜率是设置多少? 网友fukeehk的解答:20Hz以下和20KHz以上已超出人类可听范围,6.5寸口径即使你不给他分频2K也已经衰减的很厉害了, 分频点之间留gap是常见做法,因为喇叭体质,再给他-12DB的斜坡,不超过一个octave不会出现不衔接,与功放上的subsonic相同,再靠自己耳朵一下一下调校。
这是高音的设置 这是中低音设置 这是低音的设置 CarCAV论坛版主苏矛的解答:具体情况要分析,再做调整,你现在设定的分频点就已经是一个好的起步点啦。
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高通4000,没有捷径可走, 问题来源于CarCAV论坛车主汽车音响问题咨询区网友重庆胡彬的提问:请教下大师们,2KHz至4KHz正好是一个octave。
不能一概定论, CarCAV论坛版主惠州-紫气东来的解答:高音4K。
安装位置及角度不同也有影响频响曲线,中低实际应该提示非常陡峭的斜率。
DSP处理器电脑调音问题,由于车门中低离轴的影响,你现时的设定,在车上百分之90以上的情况衔接不上,高音的低通20000HZ然后我把斜率关闭的还有低通的20HZ斜率也是关闭的,这样的话。
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