汽车贴膜行业领先_2020年汽车年检尾气标准，尾气检测不合格怎么办?

　　尾气指标是汽车年检时一项重要指标，通过对尾气成分进行分析即可大致看出车辆发动机的工作状态，如果尾气检测没有通过那就无法通过年检，那么2020年汽车尾气检测标准是怎样的尾气检测不合格怎么办

汽车贴膜行业领先_2020年汽车年检尾气标准，尾气检测不合格怎么办?

　　从2020年5月1日开始，“年检尾气新标准”正式执行，尾气方面新增的流程中要对油箱进油口和油盖压力进行检查，其次是对尾气进行全程OBD动态监管，而这个OBD其实就是车载诊断系统检测，如果检测时发现存在和排放相关的故障码或连接异常，就可能会导致车辆年检不合格，因此建议大家在年检之前最好是去4S店将OBD系统进行升级，防止年检时出现意外导致自己白跑一趟。

　　随着强制减排，促进环保的政策推行，现在的尾气检测一年比一年严格，尤其在国六排放标准推行之后，各个地区的尾气检测标准也上了一个台阶，有些老车也因年检不合格而被强制报废，那么如果自己汽车的尾气在检测之后发现不合格怎么办能否进行补救

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　　尾气检测主要针对的是CH、CO和NOx这三种有害的排放气体，正常情况下，产生CH、CO的根本原因是汽缸内混合气体燃烧不完全产生的，而NOx则是因为汽缸内的温度过高，空气中的N2和O2结合生成了NOx，这是有害气体的生成原理。

　　如果我们尾气检测不合格，一般会收到《机动车检验不合格项目告知单》，到时候我们只需要根据这张表上列出的不合格项目对症下药即可修复故障。

　　1.三元催化器：相信大多数车主都知道“三元催化器”是一个汽车尾气净化装置，也是检测尾气时的关键点，它能够有效的净化以上三种有害气体，因此一定要保证三元催化器有个良好的工作状态，如果尾气不过关，第一件事就是清洗三元催化器，如果有必要最好是直接更换掉。

　　2.火花塞：火花塞是汽缸的点火器，是保证混合气体能够充分燃烧的关键点，但却被很多车主所忽略，火花塞容易被积碳堵塞、老化失效，因此清洗或直接更换火花塞也是很有必要的。

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　　3.氧传感器：氧传感器一般能够分为前氧和后氧，前氧一般用于检测燃烧之后生成的气体，而后氧则是用来检测三元催化器的工况，对尾气排放检测也起到了十分重要的作用，一般可以和三元催化器一起检查。