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根据相关统计数据，2017年1-5月份，清障车销量排名前10名企业中有4家超过500辆，分别是广东粤海812辆，湖北程力603辆，厦工楚胜537辆，湖北五环516辆。

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比如现在和李师傅合作的有几家保险公司，保险公司目前基本都有一些免费的救援服务。有些是每年三次，可免费拖车100公里，所以车主在需要拖车了只要在保险公司免费救援的范围内都会首先给保险公司打电话，保险公司就通知李师傅出车。跟保险公司合作业务量还是不错的，每个月定时去保险公司财务那边结账就可以了。

选购道路清障车，首先要清楚地知道自己的清障车是用在做什么的，高速公路和城市公路所用清障车肯定是不一样的，要根据实际使用环境来选择种类。

仪表盘类似于小轿车设计，两侧为圆形转速表和时速表，中间是液晶显示屏，可显示油箱油量。

长兴吊机，伴君长兴！！！陕汽德龙后八轮，长兴12吨随车吊，潍柴300马力(超大马力)，陕齿九档变速箱，16吨轮边减速桥（免维护双节后桥），1100钢丝胎，吊机举升高度17米，工作半径15.5米（同吨位最长），货箱净空尺寸8300×2400×550,欢迎新老客户订购

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后来城管调整了一下吊臂绳索的位置，再次起升吊臂，这次只见全轮离地，后轮却没有动静。始终很难平稳的把这辆迈巴赫吊起来，无奈之下，城管再次将绳索放下。

这台汽车并不是普通的轿车，它车身长6.16米，自重2.8吨，是一辆白色的迈巴赫62S。很明显当地的城管也不敢乱来，他们也担心弄坏了赔不起。

如何选购道路清障车，那么你必须清楚的知道自己的清障车是用在做什么的，要根据实际使用环境来选择，工作环境的不同，决定了所选的清障车也不同，比如，你需要在救援现在把一辆侧翻到沟里的故障车给吊起来，那么你就需要一辆随车吊带平板清障车。在选购道路清障车还应该注意以下两点:

国五福田欧马可一拖二清障车底盘配置；2.05米宽体驾驶室，单排可前翻，6档变速箱，6吨后桥，动力转向，空调，定速巡航，离合助力，断气刹，ABS，7.50R16钢丝轮胎，选装康明斯154马力或者141马力发动机。此款车型我公司已申报国家燃油达标公告，可合法上户办理营运证，清障车专用组成部分、发动机配置不同，所以整车价格也就不同。

从清障车的分类可以看出，它可以满足各种清障作业的需要，也越来越智能化，人性化，适应了市场的需求，因此会有广阔的发展空间。

高速公路公司是清障车的消费大户。一条高速公路开通后，为了保障公路的畅通，高速公路公司得投入几百万甚至几千万的资金来采购清障车。而清障车种类繁多，大小也不一，如何合理选购配置清障车，才能保证既高效的完成清障任务又，节约成本？由于工作的关系，笔者常接触到一线的高速公路清障作业人员，通过与他们的接触交流和思考，笔者对高速公路如何配置清障车有一点自已的看法。　首先，我们要大至了解一下各种类型清障车的结构，功能和特点。清障车按结构型式一般分为托吊分离型、托吊联体型、平板型、普通型四大系列。其中托吊分离型包含吊臂旋转和不旋转两种型式。托吊分离型和托吊联体型清障车按工作能力分又分为轻型，中型和重型。托吊分离型清障车一般只有重型车才有吊臂旋转，中轻型都是吊臂不旋转的。平板型清障车都是轻型车，只有两种吨位，分别是3吨型和5吨型。

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2013年第二代FMX车型在德国慕尼黑Bauma展会上正式亮相。除了时尚且实用的外观之外，驾驶室内饰也进行技术创新，使驾驶员工作更轻松、更高效。D11系列发动机、I-shift自动变速箱和空气悬挂作为选装配置。

清障车，救援型专用车型，那么清障车品牌该怎么选购呢？看销量！对，就是看销量，一款好的清障车销量一定不会差。据可靠消息，2020年4月份，福田欧马可单月销量创历史最高：6867辆，其中就包含清障车型，这与中卡市场大幅下降、过半企业负增长形成鲜明对比，这主要是因为福田欧马可始终坚持以客户为中心的理念，始终以用户的需求为导向，始终保持危机感。下面就随小编来看一款欧马可的清障车——福田欧马可S1一拖二国六清障车。

中控台的设计比较普通，收音机、空调、循环系统、车灯等按钮均在中控台上，按钮上都有文字标志或图画标志，简单易懂。

拖吊分离式清障车，在重卡二类底盘基础上进行改装，后托臂和吊臂分别有2套液压系统支持，可同时独立工作，可同时对两辆事故车实施救援。吊臂具有作业范围广、举升高度大、起重重量大、360度立体空间作业等特点。该车是清障、救援大型车辆的必备神器，还可以起吊、运输、协助安装大中型设备，还可以进行高空作业等用途；该车上黄牌，B证可驾驶。

一台车长久闲置不用或出勤率低是一种浪费。当高速公路开通时间较久，通行车辆较多时，则中队可以相应的增加一台3吨平板或者5吨平板，这样充分发挥平板车型一拖二的优势，加大公路清障的保畅能力。交通特别繁忙时还可以增加中型车辆。

共有牵引车及载货底盘两类车型，建筑、消防和军事等诸多用途，可以选装日间、平顶和Globetrotter（高顶）驾驶室，提供4x4、6x4、6x6、8x4等多种驱动形式。

清障车重型化是清障车技术发展的一个显著特点。随着我国汽车吨位重型化的调整，国家西部开发、南水北调和西气东输的建设，加上奥运建设的铺开和上海世博会建设的启动，道路条件的改善，交通运输业的发展，公路运输向高速化、集约化、专用化、集装箱化发展，必将引起重型汽车业(包括专用重型汽车)的崛起。作为保证道路畅通的清障车，无凝也必须重型化，才能满足重型车辆的清障需要。清障车智能化，就是从安全、方便、人性化考虑，在系统中装配一些智能设备，如遥控系统，机构安全报警系统，紧急拯救系统。江淮格尔发清障车底盘专用化，是国内清障车行业发展的必然趋势。国内的清障车全部是利用二类底盘来改装的。二类底盘的轴荷分布是按载货车来设计的，这与清障车托举作业时的所要求轴荷分布是不同的。往往会出现清障的托举机构还有潜力，清障车的总质量也小于其最大总质量，但其后轴却已经超载了。二类底盘的轴荷分布对清障车是不适用的。由于清障车是种作业车，其需随车携带许多作业附件工具。而专用作业辅件是作业安全快速重要的保证。随着车辆的种类和款式的不断增多，道路上造成事故与故障的模式也千变万化，因此，只有不断地开发安全、实用、高效的作业辅件才能满足各类清障作业的需要。

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