惠城高速救援拖车价格_贵阳福田 救援清障拖车 哪家强

惠城高速救援拖车价格_贵阳福田 救援清障拖车 哪家强 贵阳福田 救援清障拖车 哪家强

清障车按其使用特点可分为运载类、起吊牵引类。运载类是将损坏的车辆牵引到运载车上运走；起吊牵引类是用车上安装的起吊牵引装置把损坏汽车的一端托起(或吊起)离开地面，另一端仍然着地，然后由起吊牵引式清障车拖离现场。

惠城高速救援拖车价格_贵阳福田 救援清障拖车 哪家强

驾驶室内部顶灯选用的是两个LED节能灯，这必一般的灯要亮很多，节能效果非常好，可根据自己的需求开一个或者两个。

最终他们抽离了拖车工具，清障车也灰溜溜的离开了这辆迈巴赫62S的旁边。

清障车的任务就是将故障车或事故车及时地拖离现场，确保道路的畅通无阻。国内很多地区高速管理处都配备有清障车辆，为了提高事故抢险处置能力很多地区都配有基于进口卡车底盘改装的车辆。

但是，在实际情况下，高速拖车费用远远不止这个价格，因为如果真的要拖车，拖车的人都会告诉需要多少钱，但你是可以和他沟通这个价格，如果不是那么夸张，车行哥觉得就算了吧，毕竟在高速上车坏了，不叫拖车也不是个办法。

惠城高速救援拖车价格_贵阳福田 救援清障拖车 哪家强

高速公路上有各式各样的车辆在行驶，因此，采购清障车时也得采购各种不同类型、不同级别的清障车。从吨位上考虑，应当配齐轻型，中型，重型清障车。

其实清障车还有一个非常重要的用途，就是商品车的转运。因为没有牌照的车辆不允许在路上行驶，从4S店向二级网点发运，或者市郊仓库向4S店运输，都需要清障车。目前来看，清障车用于商品车倒运的频次已经大大超过了道路救援。

1.上装拖板材料全选用优质武钢材料，采用冲压模一次性冲压成型，并带有“厦工楚胜”防伪凸起型字样，国内首创，板面更平整，强度更高，更耐用，组合件冷冲压成型，其强度，刚度及平整度远高于一般的折弯成型的花纹平铺式结构面板。平板结构专业化，模块化生产，各个总成精密制造，互换性强。国内唯一一家清障车结构件用阴极电泳处理，有效保障其防腐性能。

说到这儿，郑师傅满脸自豪，顺手点了一支烟，吸了一口继续说道：看到李师傅的这种商业模式取得了成功，周围的同行们羡慕不已，也纷纷学习起来，李师傅明白道路救援这一块的市场也会竞争激烈起来，但李师傅并不担心，因为在救援行业摸爬打滚了这么久，李师傅也掌握了救援拖车业务的独门绝活。

2、高速公路救援收费标准按车型进行收费，如拖车费用，小型车起步价为10公里380元，超过10公里公里数从实施拖车开始计算，每增加1公里加收18元。中型车和大型车的拖车起步费用则达到450元/次、560元/次。对拖车距离也有明确规范，指定为事故车为起拖点至公安交通管理部门指定地点，故障车为就近高速公路出口或服务区，拖至目的地，被拖方要求继续拖行，费用由双方协商。

国五福田欧马可一拖二清障车底盘配置；2.05米宽体驾驶室，单排可前翻，6档变速箱，6吨后桥，动力转向，空调，定速巡航，离合助力，断气刹，ABS，7.50R16钢丝轮胎，选装康明斯154马力或者141马力发动机。此款车型我公司已申报国家燃油达标公告，可合法上户办理营运证，清障车专用组成部分、发动机配置不同，所以整车价格也就不同。

惠城高速救援拖车价格_贵阳福田 救援清障拖车 哪家强

蓝牌全落地平板清障车，该车型平板可完全落地，适合拉底盘更低的跑车，带液压绞盘和后托臂，具备一拖二的功能，因为全落地的结构更复杂，平板在作业时承载力较小，业务范围主要包括小轿车、SUV、跑车等；该车上蓝牌，C证可驾驶。

高速公路一般是按交警大队和交警中队进行管理的，一个大队下辖若干个中队，一个中队一般管理30—60公里的公路里程。每个中队都设有清障班，一个清障班一般配置3至4台清障车为宜，即轻、中、重型清障车各一台。而轻、中、重型车中究竟配哪一种型号较为合适呢？则要综合考虑。

欧马可蓝牌采用了康明斯柴油发动机，129马力搭载万里扬变速箱，属于典型的大马拉小车，既轻松又经济。

有卡友又说了，我不是天天拉运商品车，还要道路救援、背驼牵引大型车辆。说简单一点，就是又想板够长，又想承载够大。以上国六解放龙V就打破了目前市面上平板线清障车只能救援小吨位车型的局限。相比于国五，国六龙V可以说亮点多。无论是在发动机还是后处理系统上都进行了全面升级，双双升级！潍柴国六发动机+国六后处理系统。

在确定一切安装正确后，清障车的吊臂转到了迈巴赫上方。接着城管将吊臂上的绳索连接到四条轮胎下面的支架上，一切准备就绪。

在城市道路上，除了环卫车以外，我们在马路上见到的最多的专用车大概就是清障车了。大家都知道，清障车主要用于道路故障车辆，城市违章车辆及抢险救援等。

8吨拖吊联体车型已能托起普通的大巴车型，重于大巴的车型已经不多，当重于大巴的故障/事故车出现时，可以出动50吨重型车进得清障，这样可保证50吨清障车有一定的出勤率。

再加上上装的托举牵引装置、液压系统、车体与工具箱等至少1吨多，以及托运的商品车自重通常在1吨多，很容易超重，因此底盘和上装的轻量化成为蓝牌清障车亟需解决的问题。

2013年第二代FMX车型在德国慕尼黑Bauma展会上正式亮相。除了时尚且实用的外观之外，驾驶室内饰也进行技术创新，使驾驶员工作更轻松、更高效。D11系列发动机、I-shift自动变速箱和空气悬挂作为选装配置。

贵阳福田 救援清障拖车 哪家强