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汽车的产销情况能够从侧面反映清障车的市场需求量。根据中国汽车工业协会发布的最新数据来看，汽车产销2901.54万辆和2887.89万辆，同比增长3.19%和3.04%，增速比上年同期回落11.27个百分点和10.61个百分点。

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从没让国人失望的“合资屠夫”，静如高铁零异响，后悔途昂买早了

从驾驶室外观上是看不出什么区别的，前脸的结构及形式都是一样的，两者不同的是一个是宽体驾驶室，另一个是窄体驾驶室，具体的我们来看配置：

从2017年1-5月份清障车销量和2016年全年清障车产量排名，2017年全年清障车销量排名前4位的可能是广东粤海、湖北程力、厦工楚胜、湖北五环，并且这4家企业2017年销量与2016产量可能相差不会太大。

清障车根据作业强度有几种不同的类型，这台用于重型卡车和大巴救援工作的粤海清障车，采用了托吊分离型的作业装置，即配置有独立的托臂和吊臂。

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东风多利卡全落地清障车（国五）玉柴130马力发动机全配置，进口多路法和油缸板长5.6米，轿车，超跑轻松上板

解放牌的专用车也是非常多的，比如搅拌车、清障车、随车吊等等，今天我们要说的是解放的清障车，解放旗下有解放J6系列、解放虎V系列、解放龙V系列、解放悍V系列等等，其中虎V系列属于轻卡，它的清障车型在市场上广受欢迎，解放虎V清障车有分为虎VN和虎VH两种，那么这款有什么区别呢？

大家好，我是专业特种车讲解。清障车也就是道路救援车，平时也可以用来运输商品车，一般的普通一拖二清障车只能板上驼一辆，后面托臂可以挂一辆。由于现在对拖车的安全性要有保证，而且人们对商品车的质量要求更高，导致不允许随便拖挂车辆。那么想要一次运输两台商品车，就需要一辆板非常长的清障车了。

5月20日上午8点8分，六辆新购置的专用清障车在芜湖公交集团停车场排开。

照片中的车型为一部国内少见的84驱动形式车型，为保证非常规路面下的通过能力，尾部车桥带有随动转向和提升功能。透过保险杠外形可以看到V字形大灯依然得到保留，但是细微之处可以发现与其尺寸和造型略微变化。

城管弯下腰自己寻找解决的方法，最终都没看不出什么端倪，试了几次还是没能顺利的吊起来，小编觉得主要是担心砸坏了赔不起吧。

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本次上线的专用清障车，包含5台托吊一体式清障车和1台平板式清障车，还配备了滚雪刷和除雪铲。该批清障车的投入使用将大大提高芜湖公交抢修的能力，同时可有效应对极端天气的清障工作。

第一代FMX系列车型于2011年上市，基于FM车型底盘而开发，其名称中的X全称为Xtreme（极度、极端），主要适用于非常规路况下的运输用途。

目前私家车属于中国家庭中的标配了，用的人多了后，随之而来的交通压力也在成倍的增长，故障率也是随之而增加，据不完全统计：中国每分钟就有3.8万辆车出现故障需要救援，所以在往后车越来越多的情况下，清障车会扮演更加重要的角色。讲到这大家也许还不清楚今天小编是想给大家传达什么呢是吧！

蓝牌拖吊联体清障车，在轻卡二类底盘基础上进行改装，常规做3吨联体上装，带托臂和吊臂，具有起吊、拽拉和托举牵引等多项功能，可加装自动夹紧装置，救援迅速，适合高速公路上对小型货车、客车快速救援；该车上蓝牌，C证可驾驶。

今天咱们主要来看一下一拖二平板式清障车，一拖二蓝牌清障车底盘品牌有很多，比如东风、福田、江淮、大运、飞碟、解放等等，在底盘配置上主要看发动机动力、变速箱、轮胎和车桥，上装主要分为四种形式，一种是一体式平板，一种是伸缩板形式，还有一种是翻转板形式，最后一种是中部加长。

驾驶室遮阳板上面还装有黄色线条，起到遮阳效果的同时，也能证明其“X”系列车型的身份。反光镜为分体式设计，便于在不同工况下将镜子进行调整。

一般AMT适配于物流车辆，而工程车更多使用手动变速箱，或带液力变矩器的AT变速箱。而这台清障车则选用了I-Shift，一是由于该车更多在公路上作业，AMT更容易操作也更省油，二是因为I-Shift其实也具备了适配超重型运输的能力，欧洲有部分准大件车也是使用该变速箱。

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这款车选用的是手动六档操作杆，整个操作杆外形比较普通，但是设计符合人体工程学，操作比较方便，档位操作杆后部是不规则四边形储物格，再向后是驻车制动，大部分车辆都是这样的设计。

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