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1.上装拖板材料全选用优质武钢材料，采用冲压模一次性冲压成型，并带有“厦工楚胜”防伪凸起型字样，国内首创，板面更平整，强度更高，更耐用，组合件冷冲压成型，其强度，刚度及平整度远高于一般的折弯成型的花纹平铺式结构面板。平板结构专业化，模块化生产，各个总成精密制造，互换性强。国内唯一一家清障车结构件用阴极电泳处理，有效保障其防腐性能。

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人在江湖飘，怎会不挨刀。不管是新手司机还是老司机，在日常的驾驶中，多多少少都会遇到一些事故。不过，在一般的情况下，发生事故还是比较好处理的，但要是在高速上发现车坏了，完全开不了，这才是最麻烦的。而如果车开不了了，只能是选择叫拖车的，那么叫拖车自然是需要给费用的。对此，一些车主表示，高速拖车的费用非常高，而有些车主则是表示，高是高，但是没有其他车主说的那样夸张。那么到底高速拖车的费用是怎么算的呢？

然后是选择配置，是选择标准配置，还是选择一些零部件替代原标配件，或者其它配置来拓展清障车的作业范围。如液压系统有进口件和国产件供选配，是否需要辅助轮等等。

解放虎VH为宽体驾驶室，驾驶室宽度为2010mm，同样是单排可前翻结构，底盘搭载潍柴130马力发动机，国五排放标准，万里扬六档变速箱，7.00R16钢丝胎，5吨级1058冲焊桥，4.875速比，轮距为1590，油箱采用塑料材质，质量轻，耐腐蚀，底盘标配动力转向、断气刹、离合助力、原厂空调、中控锁、遥控钥匙、ABS自动调节臂、驻车轮塞等等。上装同样为平板结构，尾部搭配有90mm液压翻转板，进口多路阀，双侧联动操作，标配4吨液压绞盘，25米钢丝绳，辅助小车、抱胎架具有配备。

比如现在和李师傅合作的有几家保险公司，保险公司目前基本都有一些免费的救援服务。有些是每年三次，可免费拖车100公里，所以车主在需要拖车了只要在保险公司免费救援的范围内都会首先给保险公司打电话，保险公司就通知李师傅出车。跟保险公司合作业务量还是不错的，每个月定时去保险公司财务那边结账就可以了。

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其实今天就是想跟大家讲讲清障车的救援和被救援需要注意的事项；在救援过程中，主要就是用车者的司机朋友们，知道哪些路段限行就行，主要针对黄牌清障车（整车长6米以上的）一般是在市区内，所以使用市区救援蓝牌清障车当然是最好的选择。也许大家会说蓝牌车在市区拖小车，那大一点的车不是拖不了吗？对于这块您完全不用担心，如果别人不是小车，那肯定也不是蓝牌车，黄牌车你限行，当然别人也限行不是！所以说市内清障蓝牌是首选。其次就是黄牌清障车了，黄牌清障车在不限行的情况下就有很大的优势，特别是在距离较长，吨位较重的被救援车辆。适用于长途救援拖车。

主副驾均采用包裹性更好的气囊座椅，并且采用三点式安全带，保证驾乘人员在通过恶劣路况的时候或者发生意外翻车时的生命安全。这类车型主要以短途使用为主，采用日间驾驶室为后部提供尽可能的提供上装空间。

第二代车型亮点在于VDS动态转向系统，就像中国老话说的“一指禅”，重载情况下驾乘人员可以用一根手指头操控这台“钢铁侠”。该系统可以减少肌肉拉伤、保护颈部、手部和背部的外力冲击，提高驾驶员行车过程中的安全性。

2016年，清障车产量排名前10名的企业中有5家超过800辆，分别是广东粤海2170辆，湖北五环1543辆，湖北程力1184辆，厦工楚胜1105辆，江苏中汽800辆。

根据2017年前5月的销量统计情况，广东、河北、江苏、山东、陕西、安徽、河北七个省份清障车销量占全国销量的近46.9%，其中广东省销量比重为10%，河北、江苏、山东与山西省销量比重高于5%。

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清障车又称道路救援车，随着交通业的迅速发展，清障车的需求量也越来越大。

清障施救车辆属于特种车辆 专管专用。原则上只能用于清障施救、正常巡逻。有特殊情况用车 需报请队长审批。二、道路清障车相对固定专人驾驶。车辆必须按规定停放指定位置 并确保安全。三、车辆交接前应主动清洗 保持外观整洁。四、清障车不得停放公共娱乐场所。五、驾驶员每天上班出车前必须进行常规检查 做好车辆每日保养工作 确保清障车[5]经常保持良好的技术状况 确保行驶安全。检查内容如下 1、燃油、润滑液、冷却水、电池液是否正常 制动器 含手制动 、离合器是否正常 2、方向盘、转向器、传动轴及转向横直拉杆连接是否牢固有效 3、轮胎 含备胎 气压是否正常 轮胎螺丝是否牢固 喇叭、灯光、雨刮器、示警灯、音响是否正常 4、车窗、门锁是否正常 随车工具是否齐全 5、各种仪表、示警灯是否正常 发动机声音有无异响 6、车外观是否整洁 有无脱漆碰损痕迹 车内是否整齐干净。六、日常清障施救工作 不得违章行车 必须确保行车安全。发现车辆出现问题 及时向中队领导汇报。七、需要进行例保及中、大修时 向中队领导拟报修计划 待批准后方可修理。八、建立车辆管理档案 一车一档。建立车辆使用、维修 定期例检台账。九、使清障车轴轮胎均匀负载为了使清障车轴上轮胎均匀负载 必须消除车轮平面与路面不垂直的现象。可以用下述方法消除或减轻车轮内倾的现象 a提高轴壳和半轴套管 或轴头 的抗弯刚度。b在路面拱度较大的地区 为了使清障车轴内外档轮胎负荷尽量一致 可根据拱度的大小 将挂车轴外档车轮的使用气压适当提高 但最高增加10%十、降低轮胎行驶时所受的动负荷可采用下列措施减少轮胎行驶时所的动负 a合理选择半挂车的结构参数 使半挂车车架、悬架及轮胎间刚度匹配合理 保证半挂车具有良好的振动特性 减少行驶中的冲击载荷 b改善道路条件 c车辆行驶于不平路面时 适当降低行车速度。

5.平板型清障车全液压驱动作业，将托举、背载、拖牵、牵拉等多种功能集于一身。液压油管采用高压镀锌钢管，耐压强、散热性能好、美观、耐用，使用寿命可与上装同步，采用进口换向阀(意大利)并优化了安装方式，保证多路换向阀在各种极端使用条件下能安全运行。油缸内壁执行镗削家滚光工艺，缸体内壁硬度大、耐磨更光洁，全效保护密封件;活塞杆(实心)均执行热处理工艺，硬度高、镀烙层厚，轻松应对高强度作业;全面使用进口密封组件(德国、英国和意大利的斯特封系列)，并根据不同的油缸结构调整各密封组合，以达到油缸最完美状态。

目前私家车属于中国家庭中的标配了，用的人多了后，随之而来的交通压力也在成倍的增长，故障率也是随之而增加，据不完全统计：中国每分钟就有3.8万辆车出现故障需要救援，所以在往后车越来越多的情况下，清障车会扮演更加重要的角色。讲到这大家也许还不清楚今天小编是想给大家传达什么呢是吧！

清障车根据作业强度有几种不同的类型，这台用于重型卡车和大巴救援工作的粤海清障车，采用了托吊分离型的作业装置，即配置有独立的托臂和吊臂。

最为特别的是保险杠上方裸露出一大块铸铁的部件，这块连接车架的铸铁其实是拖车装置，它可承受32吨的横向拉力，有需要时给车辆提供更多牵引力，帮助脱困。

顾名思义一拖一清障车就是一台车拖另一台车，叫做一拖一清障车。如图所示

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