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一体板：这种结构的上装是最简单的一种，分为花纹板和冲压板两种，总板长5.2米，主板长3.8米，后部板长1.4米，后部板面可拆卸，3吨上装，4吨卷扬，21米钢丝绳，3吨后托臂，双侧联动操作方式，标配有辅助小车、抱胎架、工具箱、LED工作照明灯。

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整车发动机选用康明斯130马力国六发动机，承诺四年保修，全国700多家售后服务站，全天候提供服务，单排驾驶室结构，整个驾驶室视野开阔，减震降噪全面升级，驾乘舒适，后视镜带广角镜，侧面配照地镜，视觉盲区大大减少，3360mm轴距，7.00R16钢丝胎，整车标配动力转向、空调、定速巡航、电动车窗、多功能方向盘等等。

小的如仅能托运的微卡、皮卡，大的如牵引吨位50-60吨的巨无霸，一应俱全。清障车按类别可分为一拖一型、平板一拖二型、拖吊分离型、拖吊连体型等。我们在道路上最常见的是一拖二型清障车。

蓝牌拖吊联体清障车，在轻卡二类底盘基础上进行改装，常规做3吨联体上装，带托臂和吊臂，具有起吊、拽拉和托举牵引等多项功能，可加装自动夹紧装置，救援迅速，适合高速公路上对小型货车、客车快速救援；该车上蓝牌，C证可驾驶。

一台车长久闲置不用或出勤率低是一种浪费。当高速公路开通时间较久，通行车辆较多时，则中队可以相应的增加一台3吨平板或者5吨平板，这样充分发挥平板车型一拖二的优势，加大公路清障的保畅能力。交通特别繁忙时还可以增加中型车辆。

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高屋建瓴巧指导春风化雨促提高——长丰县教育系统团干高级研修班圆满举办

不管是运输事故车还是商品车，都要求安全可靠，因此车辆的可靠性和操纵机构的安全性必须放在重中之重。

氢燃料电池商用车要火？续航更好，国家和地方已出台多项政策支持

在十几年前，我国的液压机械技术确实不如国外有些厂家做得好，但改革开放以来，我国对机械技术的投入，使得国产的机械不比进口的车差，有些技术还领先国际技术。

另外要考虑操作对象，如果只是运输商品车，当然不需要带吊机。其次是选择吨位，吨位不是越大越好，够用即可。

中控台的设计比较普通，收音机、空调、循环系统、车灯等按钮均在中控台上，按钮上都有文字标志或图画标志，简单易懂。

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这款车选用的是手动六档操作杆，整个操作杆外形比较普通，但是设计符合人体工程学，操作比较方便，档位操作杆后部是不规则四边形储物格，再向后是驻车制动，大部分车辆都是这样的设计。

驾驶过沃尔沃卡车的用户都了解它的一个特点，就是转向特别轻，这得益于沃尔沃的动态转向系统，而这个系统同样适用于这类双前桥的车辆上。留意中控右上方区域，还发现有电子驻车，以及OffRoad（越野）时用到的TCS（牵引力控制系统）。

前转向桥为盘式制动，散热效果好，制动力更强。轮胎尺寸为295R22.5，也可以根据要求选择385尺寸的宽体胎。

1.上装拖板材料全选用优质武钢材料，采用冲压模一次性冲压成型，并带有“厦工楚胜”防伪凸起型字样，国内首创，板面更平整，强度更高，更耐用，组合件冷冲压成型，其强度，刚度及平整度远高于一般的折弯成型的花纹平铺式结构面板。平板结构专业化，模块化生产，各个总成精密制造，互换性强。国内唯一一家清障车结构件用阴极电泳处理，有效保障其防腐性能。

这两款看似相同，实际是不同的，要想驾驶室宽敞一点就了解一下解放虎VH，对驾驶室要求不高的可以看看虎VN，解放汽车是我国的老牌子，品质有保障，售后服务站也比较多。

清障车按能力可分为轻型、中重型和超重型等，作业对象分别是轻型汽车、中重型载货汽车和客车，以及重型载货车和超重型半挂车等。目前的清障车是用二类底盘改装的，从小到大都有。

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