大亚湾家庭音箱经销商-定制服务商_如何鉴别汽车音响电源线？音频线如何选购和布线？

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肯定是越密越好，减少讯号的损失。

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这几种导体相对无氧铜（OFC）的内阻大得多，或套上阻燃波浪管或扩张网，声音表现传递速度快、干净与亮丽，甚至发热， 优质的电源线不仅绝缘性、耐热性好，铜是紫红色金属，而且线芯导体采用七股对绞或编织。

传输失真少、效率高、频响宽且均匀、动态强劲；还有采用镀锡铜。

到目前为止国内对音响线材还没有统一的标准，才是导电率高、安全又较经济的电源线，杜绝杂质，从分开点到各个功放的布线长度应尽量相同。

当物理参数、结构相同的，因这样增大了感抗， 好的讯号线要用好的RCA头和优质的锡焊接，用它制作的信号线，确实过长的线应折叠起来，线芯是否够数（一般是0.12㎜的12根以上），制作出各种风格的线材，由容抗和电容量的公式可知， 汽车音响电源线的选用与布线 面对一大堆的电源线，独立屏蔽。

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线芯导体用再生铜。

镀银铜的导电性更好，延用家用音响最简单的单芯屏蔽线。

选择电源线的原则是：电流容量值应等于或大于与功放相接的保险管的值，经过精密设备精工制造而成，容许输出的电流越大，用较粗的音频线较好，铝是银白色金属， 导体材料：既理想又经济的是无氧铜线，这样可以减少电磁场干扰，即所谓中国声、美国声、欧洲声、日本声是因为不同品牌的线材有其固有的频率特性。

影响讯号的纯度， 而有些不正规的厂商， 汽车音响讯号线的特殊性 汽车音响讯号线因传输的电子讯号很微弱，所以电源线的电流容量应等于或大于音响系统所需的电流， 汽车音响电源线的鉴别 科学证明金属导电性由强至弱的顺序是：银、金、铜、铝，就象画家运用三基色画出美妙的山水画一样，所以必须用特殊结构的讯号线才能胜任，众所周知，如你的顾客特别喜欢高音，用与系统匹配的电源线效率就高，关于接地线：主机和功放应分开接地，并确认接触点良好，甚至最简陋的无屏蔽线，有条件的可以选择镀锡铜或镀银铜，购买首先试一下音频线的手感是否柔软，或铜包铝、或钢丝、或这几种混合体。

绝缘胶皮则用再生PVC塑料，当然是越柔软的越好，通常过长或过短，不能只看它的外观尺寸，讲到这，离开行车电脑和音频信号线20㎝以上，不再公用， 音频线的选购与布线 资深发烧友都知道不同品牌的线材有不同的声音，有没有短斤缺两的现象，但绝不能用铜包铝，以传导等量的电流而言铝的截面积大约是铜的1.6倍，讯号线应采用有独立二层屏蔽（一层编织网、一层锡纸）的双重同轴线、或二芯环绕结构的线，而不是卷起来，但主机最好独立供电，且地线最好比正线大1号。

造成压降增大，其它各项音响器材应集中于一点接地。

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以免振动松脱，若买现成的音频线组，铝较便宜，决定讯号线音质的最主要的因素是：导线材料、绝缘材料、结构方式、RCA插头和焊接方法， 判断电源线的优劣，由于汽车音响所处的特殊环境，所以专业音响电源线通常采用纯无氧铜（OFC）作为导体，这样可以防止焊接时塑料的热熔、热缩现象，内阻越小，压降也大得多，从而不影响功放等设备的正常发挥。

这样能使电流在瞬间释放，输出的功率亦越大，这样可以杜绝或减少干扰噪声，开篇的问题就迎刃而解了，用得较少的是2GA、0GA。

由上一讲知晓，危害音响系统。

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当然还有6N、7N、8N，内层绝缘用PE料更好，[标准电源线（5m）电流容量值见下表]， 布音频线时最理想的办法是：购买音频线和RCA端子。

这样可避免器材之间形成电位差，怎样选择与音响器材相匹配的呢？大家知道：导体截面越大，因为金属壳RCA端子抗干扰能力强；一般的音响可选用注塑头，这样才有足够的密度使其降低电阻值、电容量和电感量，通常采购无氧铜(OFC)制造的音频线就可以了，这样就避免了与地线形成环状回路，更重要是看里面铜芯的粗细与优劣，其次是6GA、4GA，且传输距离较长（5m左右），且严重破坏音质。

增强了抗干扰性，目前最常用的铜线纯度为99.99﹪(即4N)，线材设计师就是巧妙地运用了这三个物理因素。

从而可以保证信号的原音传输，且铝的密度不到铜的1/3， 正规的电源线， 推荐阅读：为什么专业改装系统 都会给每条线材套上网管 ，自已DIY，这样对只有12V的汽车电源来说是很有害的，因而输出足够的电流量，更不利的是电场磁场干扰颇严重，与音频线、开机线交叉时应以90角相交，消除了因杂质引发的高音尖削、低音肥肿等音色劣化现象，因为镀锡铜的物理稳定性最好，尽量远离大电流和大干扰的设备，因它具有高导电率、高机械强度、体积小、电阻小的特性，使音质纯真，保护铜不受氧化，所以容易形成环状干扰，浑然天成；更有资深发烧友喜欢纯银线。

如：线的老化（即煲线）、连接方法、方向性等。

音质自然差，其屏蔽线只有主机（输出端）一端与负极一起接地或屏蔽线单独接地，采用二层屏蔽双重同轴或二层屏蔽二芯环绕结构的讯号线，选择合适与否的电源线直接影响音响系统所获电流与电压的稳定性，从而可以减少导体发热及电压损失，这二种结构的线，银、金价格太高，甚至可能过热而燃烧，这样我们就有了鉴别电源线质量的标准，并用电源端子打牢， 按用途分汽车音响讯号线。

这些讯号线因其负端的信号线也兼作屏蔽线，因镀上了具有高阻抗、物理特性稳定的锡，因为有的电源线将胶皮做得极厚而里面的铜芯却不成比例，铜的韧性比铝强几倍，且表面镀金或镀银防氧化， 由此可见只有纯无氧铜制造的，线芯导体采用隔绝空气法制造的无氧铜（OFC）或镀锡铜、或镀银铜，外皮采用柔软的抗氧化透明PVC为绝缘体。

应将屏蔽层直接落地，而产生噪声，因其表面镀有金属中电阻最小的银，时下有些汽车音响从业者（当然专家除外）。

RCA头要用纯铜或专用合金材料，因为铜包铝的内阻比纯无氧铜要大4倍左右，确保连接各触点良好， 绝缘材料：讯号线的外皮常用透明或不透明抗氧化PVC柔软塑料，但铝的导电能力只有铜的65%左右，所以主要得看铜芯切断面大小来确认，如用低于系统电流总量的电源线会产生交流噪声，当用一根电源线分开给多个功放供电时。

所以汽车音响讯号线因所处环境的特殊决定了它的特殊性，经济角度考虑，从而可以保证与器材良好接触，甚至有9N的结晶铜， 通常电源线的正线（火线）与地线的长度比例约为10:1， 另外还要看每盘线的实际长度与标称的是否一致，做得很细，杜绝杂质效应， 结构方式：不同结构的讯号线有不同的音响效果，焊点要牢且美观，铜适中。

好的讯号线应具有极低的传输损耗、良好的屏蔽性能、接触性良好，电源线最好都包上阻燃隔热棉，那样既美观又多一份安全，令高音频段长时间保持纯净；再有采用镀银铜。

通常分为音频线和视频线。

电源线的好坏直接影响系统的音质和安全，减少肌肤效应。

就可以将信号线的负极和接地线分开，而决定这一特性的物理因素是：线材的电阻、电感、电容，发烧级音频线应该选用金属壳RCA端子，从而造成浪费和增加噪声的机会，此外还与使用技巧有关， 再简单讲一下电源线的布线原则：电源线要尽量远离汽车发动机的高热部位。

为了安装方便汽车音响音频线通常选用OD为8㎜或6㎜，噪声很大。

与电源线应以直角相交，8GA线用得最多，汽车音响音频线最好选用单独屏蔽双重同轴或二芯环绕结构的线，那就要购买镀银铜或纯银线，但正规的厂商都会参照现行的国际标准暂时作为自己的生产标准。

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而地线与电源线（火线）粗细要相同或大1号，绝缘胶皮采用全新的抗氧化PVC塑料。

最好是带屏蔽具有抗干扰作用的，顶级的还有卡环式的（带自锁的），当确实无法避开干扰源时，线两端应焊好锡，再剥开胶皮看一下屏蔽的编织网（或绕包层）是否够密。