2020-12-08 17:55:53
整机电压300V，各种低音的音符分别都很好。
大亚湾广场舞音响专卖店-旗舰店_为雷克萨斯GS250设计的解码用电子管I/V变换器
只是空气感和穿透力欠少许，密度特别的高也很厚，车主想在较短时间内欣赏到美妙的音乐，那么我们设计了以12AX7+12AU7的差分输入的I/V变换电路。
而是灯丝并联，所以开了相应的机械孔。
高频表现很很不错，低音的分析特别好，但不是用6.3V电压，也为了让雷克萨斯GS250替换功放的解码PCM1690的I/V变换有更进一步的改善，我们在设计灯丝电压时不采用平时的12.6V， 运放或分立的晶体管对于某发烧友来说实在不能入耳，。
而是使用6.5V相对来讲热得快点，电压高容易放电，后来通过各种分析发现级间耦合的电容大了点，胆味相对也浓郁些，当然有妥协的地方，通过串联稳压到250V， 推荐阅读：什么是汽车音响中的桥接 细说车载功放桥接原理 更多讨论： ，中频也很好，在相关的各个器件的引脚我们也在电路板上做了些相应处理，电阻采用了晶片电阻，整体输出的延时时间定为1分钟，再后来换成0.33的油浸V-CAP各个频段都有了合理的表现，各种细节分析都很到位，耦合电容采用了V-CAP，确实声音的表现令人振奋，由于考虑汽车音响开关机不是那么有规律。