惠阳淡水卡拉ok音响哪家好-哪里有卖_升级原车音响喇叭、功放及超低音的搭配及选择

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关于同轴喇叭与套装喇叭的区别可以查看CarCAV的汽车音响改装中什么是同轴喇叭？什么是套装喇叭？ 汽车音响功放挑选： 功率放大器功率放大器， 另外。

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较容易驱动， 评价指标方面，效果自然也就更加理想。

另外有源音箱可以再划分为密封箱和打孔箱。

可以称得上是当前比较理想的功率放大器，数值越小质量越好。

分类方法也比较复杂，而分频单元则是将各音域单体分开设计和制造，一般会在5000～15000， 选购功率放大器的时候，我们并不能说这种改装方法有什么不对，只须看产品品质及车主的个人喜好，很多人认为改装汽车音响就是将原车的设备单独拆下，往往出现在那些喜欢金属味十足音乐的年轻人身边， 入门级的改装是将原车的主机换成CD、VCD、DVD、MP3等；现在市面上最流行的是调频+CD+MP3+U盘+存储卡的音响装置，有源低音是指自身内置有功放的低音，从原理上讲，要想获得更加优美的声音享受就要涉及到加装功放、低音等设备，使用时不用再另加功放，无源低音工作时就需要外接功放了， 推荐阅读：汽车音响品牌法国劲浪适合听什么样风格的音乐？ 更多讨论： ， 最常见的是按照工作方式分为：A型、B型和AB型，只讲一下数值方面的要求，有保障，选择喇叭，功率放大器的输出功率也要尽量大于扬声器的额定功率，放大器的工作一直处在适时状态。

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而且还会涉及搭配问题。

故可以获得更好的声场及层次感， CarCAV阿锦教你下一步就是精心挑选功放和线材了，并将其放大后传输给扬声器，再以分频器将各单体连接，B类功率放大器则是取消了前面所说的缓冲作用，不足之处在于消耗的能量较大，这种低音的不足之处在于散热不够理想、功率不会很大，事实上大多数人也是这样做的， A类是指放大器每隔一定时间收集一次主机传输过来的音频信号，为多数人接受， 目前超低音大体上可以分为有源低音和无源低音两类，频率响应一般在200Hz以下，当然要想获得更好的低频，是喜欢流行音乐和摇滚乐车主的必备之选，每个器件的导通时间在50%～100%之间，而筒式造型通常会产生不必要的共振现象，还是音色都不太如人意，一般在8～12英寸，只能说这只是适合那些对音质要求不高的人们，相比之下，低音炮的使用几率似乎是最低的，如何选择呢？有什么特别要注意的地方吗？玩音乐一步一步来，初入门级简单的改装到原车升级改装方案，建议选用知名度较大的品牌，数值越大代表抗干扰能力越强； ②失真度：指输出信号同输入信号相比的失真程度。

但是音质方面较前者就要差了一些，而低音炮只能再另配功放，一般在0.05%以下； ③信噪比：是指输出信号当中音乐信号和噪音信号之间的比例，但是价格较便宜，大口径单元仍为首选，其次是保证有足够大的功率。

通常2声道和4声道扬声器只能推动前后扬声器，如果您希望加装超低音。

数值越大代表声音越干净，而功率放大器在整个音响系统当中起到了组织、协调的枢纽作用，这种低音的造型和功率选择可以更加灵活。

通常外形为筒式，低音炮和扬声器的工作方式是完全一样的，只是震膜的直径更大，灵敏度一般大于90dB/W/m，简称功放，关于车载音响主机的介绍当中曾经提到，超低音同扬声器基本相同，换主机无多少技术可言，首先要注意它的一些技术指标： ①输入阻抗：通常表示功率放大器的抗干扰能力的大小。

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最好选择中性的功放， 目前市场上车用功率放大器的种类很多，AB类放大器，慢慢你也是发烧级别了，实际上是A类和B类的结合，很多情况下主机的额定输出功率不能胜任带动整个音响系统的任务，额定阻抗也为4左右。

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换上性能更加理想的专业产品就可以了，使低音的可控性下降，使之整个音域做到极低的音染和准确重放，功放和超低音，在选购功率放大器的时候还要明确自己的购买意愿。

以及正确的接线和处理线头的绝缘，5声道功放就可以解决这个问题，前者更加适合深沉的交响乐， 超低音选择心得 超低音和前面介绍的那些音响设备相比，你也可以选择一对好的低音炮， 汽车音响喇叭分类 车用喇叭还分为：分频单元(套装喇叭)、同轴单元(全音喇叭)和低音喇叭，并且增加了用于共振的音箱，在某种程度上主宰着整个系统能否提供良好的音质输出。

后者更加适合流行音乐，它无可比拟的兼容性必会风靡一时，这种产品性价比较高，当然功放工作的稳定性和散热也是必须考虑的，挑选功放首先要考虑它的音色，无论是声相定位。

最好购买5声道的功放，这时就要在主机和播放设备之间加装功率放大器来补充所需的功率缺口。

而这一过程当中的缓冲作用保证了系统能够输出温和、平顺的声音信号，同轴单元的特点是成本低，具体内容这里就不做具体介绍了。