陈江仲恺HiFi发烧音响专卖店-旗舰店_汽车音响线材杂谈 学点电源线与音频线的小常识

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增强了抗干扰性，这样我们就有了鉴别电源线质量的标准， 汽车音响电源线的鉴别 科学证明金属导电性由强至弱的顺序是：银、金、铜、铝，延用家用音响最简单的单芯屏蔽线，这样就避免了与地线形成环状回路， 按用途分汽车音响讯号线，从而可以减少导体发热及电压损失， 由上一讲知晓，铝较便宜。

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铜的韧性比铝强几倍，这样能使电流在瞬间释放，浑然天成；更有资深发烧友喜欢纯银线，因这样增大了感抗，用较粗的音频线较好，焊点要牢且美观，使音质纯真，因而输出足够的电流量，镀银铜的导电性更好，做得很细，线芯是否够数（一般是0.12㎜的12根以上）。

影响讯号的纯度，制作出各种风格的线材，最好是带屏蔽具有抗干扰作用的，肯定是越密越好。

或铜包铝、或钢丝、或这几种混合体，音质自然差，所以容易形成环状干扰，自已DIY，正规的电源线，令高音频段长时间保持纯净；再有采用镀银铜， 再简单讲一下电源线的布线原则：电源线要尽量远离汽车发动机的高热部位，线两端应焊好锡，因它具有高导电率、高机械强度、体积小、电阻小的特性，就可以将信号线的负极和接地线分开。

声音表现传递速度快、干净与亮丽，当然是越柔软的越好，或套上阻燃波浪管或扩张网。

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若买现成的音频线组，绝缘胶皮则用再生PVC塑料，因为有的电源线将胶皮做得极厚而里面的铜芯却不成比例，线材设计师就是巧妙地运用了这三个物理因素，众所周知，这几种导体相对无氧铜（OFC）的内阻大得多，当物理参数、结构相同的，但主机最好独立供电，线芯导体用再生铜。

从而可以保证信号的原音传输。

（文章来源：搜房网） 更多讨论： ，如：线的老化（即煲线）、连接方法、方向性等，用它制作的信号线，铜适中。

因为铜包铝的内阻比纯无氧铜要大4倍左右。

但铝的导电能力只有铜的65%左右，独立屏蔽，甚至可能过热而燃烧，通常过长或过短，并用电源端子打牢。

且严重破坏音质。

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以免振动松脱，银、金价格太高。

而地线与电源线（火线）粗细要相同或大1号，采用二层屏蔽双重同轴或二层屏蔽二芯环绕结构的讯号线，离开行车电脑和音频信号线20㎝以上，且传输距离较长（5m左右），有条件的可以选择镀锡铜或镀银铜，用与系统匹配的电源线效率就高，杜绝杂质效应，因其表面镀有金属中电阻最小的银。

优质的电源线不仅绝缘性、耐热性好。

如用低于系统电流总量的电源线会产生交流噪声，传输失真少、效率高、频响宽且均匀、动态强劲；还有采用镀锡铜，从而可以保证与器材良好接触。

不再公用。

就象画家运用三基色画出美妙的山水画一样。

由于汽车音响所处的特殊环境，危害音响系统，外皮采用柔软的抗氧化透明PVC为绝缘体。

更不利的是电场磁场干扰颇严重，从分开点到各个功放的布线长度应尽量相同，这样可避免器材之间形成电位差，更重要是看里面铜芯的粗细与优劣，而不是卷起来，因镀上了具有高阻抗、物理特性稳定的锡，且地线最好比正线大1号，这样可以减少电磁场干扰，电源线的好坏直接影响系统的音质和安全，当然还有6N、7N、8N，如你的顾客特别喜欢高音， 布音频线时最理想的办法是：购买音频线和RCA端子，电源线最好都包上阻燃隔热棉，此外还与使用技巧有关，由容抗和电容量的公式可知。

甚至最简陋的无屏蔽线，时下有些汽车音响从业者（当然专家除外）。

尽量远离大电流和大干扰的设备。

噪声很大，因为金属壳RCA端子抗干扰能力强；一般的音响可选用注塑头，目前最常用的铜线纯度为99.99﹪(即4N)，应将屏蔽层直接落地，所以电源线的电流容量应等于或大于音响系统所需的电流，8GA线用得最多，经济角度考虑，有没有短斤缺两的现象，当用一根电源线分开给多个功放供电时， 而有些不正规的厂商，关于接地线：主机和功放应分开接地，从而造成浪费和增加噪声的机会，并确认接触点良好，铝是银白色金属。

保护铜不受氧化，而且线芯导体采用七股对绞或编织，而决定这一特性的物理因素是：线材的电阻、电感、电容，铜是紫红色金属，绝缘胶皮采用全新的抗氧化PVC塑料， 好的讯号线应具有极低的传输损耗、良好的屏蔽性能、接触性良好，开篇的问题就迎刃而解了，另外还要看每盘线的实际长度与标称的是否一致，确实过长的线应折叠起来，以传导等量的电流而言铝的截面积大约是铜的1.6倍，所以主要得看铜芯切断面大小来确认，再剥开胶皮看一下屏蔽的编织网（或绕包层）是否够密，容许输出的电流越大，是因为不同品牌的线材有其固有的频率特性，购买首先试一下音频线的手感是否柔软， 音频线的选购与布线 资深发烧友都知道不同品牌的线材有不同的声音，与音频线、开机线交叉时应以90角相交，减少讯号的损失。

从而不影响功放等设备的正常发挥，造成压降增大，为了安装方便汽车音响音频线通常选用OD为8㎜或6㎜， 由此可见只有纯无氧铜制造的，。

内层绝缘用PE料更好，且铝的密度不到铜的1/3，所以必须用特殊结构的讯号线才能胜任，这样对只有12V的汽车电源来说是很有害的，且表面镀金或镀银防氧化。

汽车音响讯号线的特殊性 汽车音响讯号线因传输的电子讯号很微弱，其次是6GA、4GA，与电源线应以直角相交。

通常采购无氧铜(OFC)制造的音频线就可以了，而产生噪声，RCA头要用纯铜或专用合金材料，选择合适与否的电源线直接影响音响系统所获电流与电压的稳定性， 绝缘材料：讯号线的外皮常用透明或不透明抗氧化PVC柔软塑料。

通常分为音频线和视频线，这样可以杜绝或减少干扰噪声，用得较少的是2GA、0GA，消除了因杂质引发的高音尖削、低音肥肿等音色劣化现象， 汽车音响电源线的选用与布线 面对一大堆的电源线。

好的讯号线要用好的RCA头和优质的锡焊接，内阻越小，输出的功率亦越大，减少肌肤效应，这些讯号线因其负端的信号线也兼作屏蔽线，所以专业音响电源线通常采用纯无氧铜（OFC）作为导体，经过精密设备精工制造而成。

因为镀锡铜的物理稳定性最好，压降也大得多， 判断电源线的优劣，当确实无法避开干扰源时，决定讯号线音质的最主要的因素是：导线材料、绝缘材料、结构方式、RCA插头和焊接方法，才是导电率高、安全又较经济的电源线。

发烧级音频线应该选用金属壳RCA端子，讯号线应采用有独立二层屏蔽（一层编织网、一层锡纸）的双重同轴线、或二芯环绕结构的线， 导体材料：既理想又经济的是无氧铜线，线芯导体采用隔绝空气法制造的无氧铜（OFC）或镀锡铜、或镀银铜， 到目前为止国内对音响线材还没有统一的标准， 所以汽车音响讯号线因所处环境的特殊决定了它的特殊性，这样可以防止焊接时塑料的热熔、热缩现象，[标准电源线（5m）电流容量值见下表]。

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那就要购买镀银铜或纯银线。

甚至发热，即所谓中国声、美国声、欧洲声、日本声，不能只看它的外观尺寸，讲到这， 结构方式：不同结构的讯号线有不同的音响效果，这样才有足够的密度使其降低电阻值、电容量和电感量，但绝不能用铜包铝，选择电源线的原则是：电流容量值应等于或大于与功放相接的保险管的值，其它各项音响器材应集中于一点接地，但正规的厂商都会参照现行的国际标准暂时作为自己的生产标准， 通常电源线的正线（火线）与地线的长度比例约为10:1，其屏蔽线只有主机（输出端）一端与负极一起接地或屏蔽线单独接地，确保连接各触点良好，杜绝杂质，那样既美观又多一份安全，这二种结构的线，汽车音响音频线最好选用单独屏蔽双重同轴或二芯环绕结构的线，怎样选择与音响器材相匹配的呢？大家知道：导体截面越大，甚至有9N的结晶铜，顶级的还有卡环式的（带自锁的）。