XPEL中国官网公司_造成轮胎胎噪的原因是什么？又该如何解决胎噪？

新车买回来之后，随着使用年限的增长，出现各种小毛病也是在所难免的事情，不少人在开车的时候经常发现，轮胎的胎噪很大，因此怀疑是车辆的问题，但送去维修一番之后胎噪依然存在，那么造成轮胎胎噪的原因是什么呢又该如何解决胎噪

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轮胎之所以产生巨大的胎噪，其主要原因便是由于轮胎和地面相互接触和摩擦时产生的振动造成的，并且在粗糙程度不同的路面上，这种振动的来源也是不同的。因为不同的路面和轮胎形成的摩擦不同，强度也不同，胎噪大小也不一样。比如说在那种非常恶劣的路况上行驶，轮胎和地面的强烈摩擦、冲击，通过挡泥板震动形成共鸣放大，然后再传入车内，此时的胎噪更为明显。

而且轮胎的接触面积越大，噪音也会越响，宽的轮胎和轮毂，支撑面积大，它会挤排更多的空气运动，所以噪音也会比窄轮胎要来的明显。而且，从轮胎的结构上来看，轮胎花纹也是引起胎噪大的一个重要因素，轮胎厂家在设计轮胎的时候就考虑过这一点，设计轮胎时，以通过花纹的各式排列的方式来减少胎噪。为了错开花纹节之间的互相共振频率，使用变节距的设计，还可以通过外肩部开发的花纹沟来设计，使空气从轮胎的凹槽中释放出去，从而达到降低胎噪的目的。

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因此，从理论上来说，轮胎花纹是越细越好，但这也和橡胶的纯度、密度有一定关联，轮花纹凹槽的角度小，噪音也会小，比如九十度花纹凹槽噪音，会比四十五度的噪音要大。或者使用一种封闭类型的沟槽，可以降低空气在台面上的横向流动，这样一来气流运动少了，噪音就会降低。如果轮胎花纹设计不合理，在行驶过程中，胎面变形比较大，这样会推动和挤压空气厉害，噪音就会非常明显。

不过轮胎胎噪是无可避免的，如果一味的追求轮胎花纹来降低胎噪，这个方法并不现实，毕竟轮胎的耐压和抓力性能同样重要，如果说花纹设计不好，引起这两种参数不达标，是很容易引发安全问题的。

当然，轮胎本身的磨损程度、轮胎胎压也是产生胎噪的因素，当轮胎胎面磨损严重时，会加大轮胎的震动噪音，而胎压过高，轮胎就会变硬，和地面的摩擦所引起的胎噪声在驾驶室非常明显就能感受到，轮胎胎压过低的话，轮胎就和地面的接触面增大，从而加剧轮胎和地面的摩擦，从而增大胎噪声。

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那么我们该如何解决胎噪呢

首先，如果经济允许的话，可以将轮胎更换为静音轮胎，这样能够达到减少胎噪的目的。还有在日常用车的时候，经常清除掉嵌在花纹凹槽中的石子，这样对于降低胎噪也是很有帮助的。此外，车速越快，胎噪也会随之增大，如果车主实在受不了胎噪声，可以降低车速，减少震动，从而实现降噪的目的。

其次，车主可以给车辆做好隔音工作，车主就可以在汽车保养的时候，让维修店的师傅帮你在轮弧上安装一些隔音棉，这样也能够在传播路径上面隔绝噪音，降低胎噪。不过由于做隔音工作较为复杂，因此建议车主最好是去专业的、口碑好的维修店进行安装。

最后就是养成一个良好的驾车用车习惯了，每次用车时检查一下轮胎的胎压，确保其处于正常水平，避免车速过快来实现降噪，而且在驾车的时候，尽量选择一些比较平坦的路面，减少少轮胎与地面之间的摩擦和冲击，从而降低胎噪。