2020-11-25 15:43:40
两厢车其实就是一种布置形式,是指将后备厢和驾驶室作为一个厢体并独立放置发动机,它是对车身的一种描述,如果是三厢车,那么就是指将后备厢和驾驶室隔开当做两个车厢,其实从字面上来看还是比较好理解的,通俗来说没有“车屁股”的车都是两厢车。
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可能有很多人认为两厢车没有后备厢而没有三厢车安全,但其实在安全方面两种布置形式几乎没有差异,因为设计车型时,设计师就会为两厢车的车尾进行增强,这也是为什么大部分两厢车的重量和三厢车的重量不相上下甚至更重,就是因为两厢车车尾的防护能力受到了增强,所以安全性完全不用担心。
相比三厢车,两厢车因为没有后备厢的缘故,空间可能要小一些,但实际空间利用率更高,因为两厢车的车尾一般都会设计成尾门,这种开放性的设计在我们塞东西的时候要更加方便,比如丢行李箱的时候,三厢车可能要挪来挪去才能把有限的空间利用好,但两厢车只要打开尾门就能随意调整位置,如果空间不够用甚至可以将第二排座椅放倒,这样一来空间利用率就更加充分,这一点在存放奇形怪状物品时尤为好用。
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另外,两厢车的车身相对而言要小一些,因此在停车时显得更加便捷,这在我们国家显得越来越重要,毕竟是人口大国,汽车的数量也很多,停车位越来越紧张,而且摩擦事故也越来越频发,如果你开得是奔驰Smart,那几乎就不用为停车烦恼,这种优势只有在真正用过后才能明白,可惜大多数人觉得面子比实用性更强,所以国内的三厢车更加普遍。
不过两厢车也不是没有缺陷,比如车尾的隔音效果不好、风阻系数要更高、后排座位不够舒适等等,这些细节也是两厢车的缺陷。
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