2020-11-25 15:34:33
虽然汽车看上去是一个整体,但是在这个整体当中按结构也能分为一个或多个空间,而从汽车侧面来看,三厢车则是能够划分成发动机厢,乘坐厢和后备箱三个部分,因此称此类汽车为三厢车。
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三厢车在国内十分常见,大多数家庭的用车基本都是三厢车,这种车型比较符合国人的审美,从最初的桑塔纳一直到现在,即使在SUV大火的前些年,三厢车热度也依然很高,显然我们更加喜欢车头加车厢加车尾这种造型,与此相对的两厢车其实就是去除了车尾,整车只有车头和车厢,那么三厢对比它又有哪些优势呢
外观方面:三厢车看起来一般比两厢车更大,因为三厢车多了一个车尾后备箱,因此从外部来看三厢车的车型更大,实际常用空间更大,但在存储空间上,两厢车可能要来得更实在一些。而现代人相对更注重外观,进而忽略了实用性,“存储不存储的不重要,看着舒服就行了”。
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行驶稳定性:车辆在高速行驶时,任何一点细微的变化可能都会影响到汽车的稳定性,这其中就包括了空气阻力,由于造型不同的缘故,三厢车在高速行驶当中气阻更小、车身更加稳定,而两厢车一般会通过增加自重来提升稳定性,因此三厢车的造型在稳定性方面还是有些学问的,另外车辆气阻小,油耗相对也就略低。
安全性和隔音效果:三厢车和两厢车最大的差别其实就是车尾后备箱,那么通过这个后备箱能给我们带来什么更优质的用车体验呢首先自然就是更好的隔音效果,两厢车没有后备箱,杂物一般都堆放着驾驶舱后面,等于说和驾驶员在一个车厢,噪音会直接传入驾驶员耳中,几乎没有隔音性;而三厢车的后备箱和驾驶舱是分开的,中间又有隔断,因此后备箱的噪音几乎无法传入人耳,所以三厢车的隔音效果更佳。
在安全性上,两厢车的尾部很难抵挡追尾事故,后车速度稍微快一些整个驾驶舱可能都会出问题,而三厢车就不存在了,即使发生追尾事故也有后备箱打头阵吸收第一波冲击力,驾驶舱内的乘客要安全得多,因此三厢车整体而言还是很好用的。
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