汽车贴膜哪家比较靠谱_汽车悬挂是什么？汽车悬挂有哪几种？

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　　什么是汽车悬挂

　　汽车的车身与车轮之间是由弹簧和避震器链接起来的，而这样一个系统我们称之为悬挂系统。简单来说就是把车身和车轮链接起来的桥梁。悬挂系统具有支持车身，改善乘坐舒适性的作用，不同的汽车悬挂会使驾驶者有不同的驾驶感受。

　　汽车悬挂有哪几种

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　　汽车悬挂一般来说大致分为:独立悬挂，非独立悬挂，空气悬挂，电磁悬挂

　　1. 独立悬挂

　　独立悬挂就是指每个车轮单独悬挂，安装于车身上，简单来说就是每个车轮都有自己的一套系统。所以单轮的跳动不会影响到其他三个车轮，而且由于该悬挂质量较轻;缓冲与减震能力很强，乘坐舒适。当然，独立悬挂还有很多细分，比如横臂式、纵臂式、多连杆式、麦弗逊式等等太多了，这里就不一一细说了。

　　2. 空气悬挂

　　此类悬挂在我们日常用的代步车上不常见，普遍都存在于一些高品质的SUV车型和改装车上。他的工作原理就是根据路况的不同以及距离传感器的信号，行车电脑会判断出车身高度变化，利用空气压缩机形成压缩空气，并将压缩空气送到弹簧和减震器的空气室中，从而降低或升高底盘离地间隙，以增加高速车身稳定性或复杂路况的通过性。

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　　3. 非独立悬挂

　　就是两侧车轮由一根整体式车架相连，这种悬挂的不好之处就是当一面的车轮跳动时另一面的车轮也会感受到颠簸，降低了舒适性也同时给司机带来一种不好的体验 ，但是这种非独立悬挂制造成本低简单快捷。因悬挂结构的不同，以及与车身连结方式的不同，使非独立悬挂系统有多种型式。常见的非独立悬挂系统有平行片状弹簧式’ 、扭力梁车轴、扭力梁式三种。

　　4.电磁悬挂

　　顾名思义，电磁悬挂是利用电磁反映的一种独立悬挂。当轮胎过颠簸坑洼时轮胎会位移，其传感器能瞬间根据路况改变悬挂软硬程度，达到稳定车身，轮胎与地面贴合，防止轮胎弹跳影响车身稳定提高舒适度等。但有成本非常高。