惠城区XPEL隐形车衣切割_半联动是什么意思？怎么找到半联动点？

　　离合器对于很多新手司机来说并不是很友好，开手动挡车型时熄火是常有的事，其实这里边主要涉及到一个叫做“半联动”的东西，“半联动”相信很多初学者都知道，但是实际操作起来确并不是那么容易的事，控制好半联动状态是开好手动挡车型的关键所在，那么半联动是什么意思呢

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　　所谓的“半联动”状态其实指的就是离合器不稳定联接的一种工作状态。在没有踩离合器的时候，此时压盘是将离合器片压在飞轮上的，二者紧密接触，当驾驶员踩下离合器踏板，就会是离合器压板压力逐步变小，当完全踩下离合之后，压盘就不会继续施加压力，此时离合器片和飞轮就会完全分离，飞轮继续旋转，而离合器片处于静止状态。当离合松一半的时候，离合器片和压盘件的压力就会变小，二者处于相对滑动的状态，主动盘与从动盘之间就处于边转边滑的状态。

　　这种状态也可以理解为是离合处于联动与未联动的中间过度区域，介于离与合之间，传动系统介于联与不联之间的状态。也就是说当离合器缓慢抬起没有完全松开的时候，从离合器踏板上的反应就是说没有完全松开，踏板大约松到一半的位置。慢慢松离合，当感觉结合上了，此时稳住离合不动，车辆出现抖动或者向前移动时就代表处于半联动状态，此时我们就可以通过踩油门来完成起步和换挡的操作。

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　　在驾驶手动挡车型时，每次踩下离合再松开都会有一定的半联动时间，这个时间长短不一，由驾驶人员操控决定。半联动状态在起步的时候是应用的最多的，如果在起步时，离合松的太快，而半联动时间又太短，发动机就会突然受到一个巨大负荷的冲击，因为发动机的扭矩有限，所以就导致车辆的熄火。如果在起步的时候，慢松离合，具有一定的半联动时间，给发动机的负荷也是一点一点的增加，随着车轮开始转动，负荷也就么那么大了，此时给油就可以顺利起步。

　　在半联动的状态下，由于离合器片和飞轮的滑动摩擦，离合器片也相对磨损的比较多，所以在开车的时候，尽量缩短半联动状态的时间，不过只要发动机的转速不高，时间不长的话，也不会磨损的太多，因此大家不必太过在意，毕竟平稳安全才是最重要的，等到驾驶技术熟练了再考虑磨损的问题也不迟。