XPEL隐形车衣切割原装现货_汽车混合气体过浓是什么原因造成的?汽车混合气体过浓的表现有哪些?

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　　很多人对汽车混合气体的概念不是很清楚，其实混合气体就是空气和燃油的混合体，汽油的燃烧需要一定量氧气，因此常常把可燃烧的汽油称作混合气体，而汽车混合气体过浓就是指燃油多、空气少，那么汽车混合气体过浓是什么原因造成的汽车混合气体过浓的表现有哪些

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汽车混合气体过浓是什么原因造成的

　　通过上面的介绍我们不难得知混合气体浓度的高低取决于燃油量和空气量，因此燃油量过多或者空气量过少都会导致汽车混合气体过浓，那么那些因素会导致燃油量过多或者空气量过少呢

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　　空气量过少：大部分车主都知道我们在踩下汽车油门踏板的时候其实就是增加了节气门的开合度，以吸入更多的空气助燃，所以一旦节气门处堆积的积碳过多，则必然会影响空气的进入量，这也是最典型的情况。

　　另外，空气进入节气门之后不是直接参与燃烧的，而是通过进气系统的多个气管才能抵达燃烧室，因此如果进气系统的气管出现了漏气故障或被堵塞，则也会影响进气量，最典型的故障如进气口滤网堵塞、进气歧管漏气等。

　　燃油量过多：导致燃油量过多的因素有很多，但相对较为抽象，这主要是因为现在的汽车比较智能，发动机控制单元会根据节气门处传感器返回的信息来决定喷油量的大小，如果节气门处传感器本身或线路连接出现了状况并影响到了信号接收，则自然会导致喷油量出现异常。

　　其次，燃油在油箱中需要一定的压力才能被吸入燃烧室中，如果燃油系统的油压调节器或回油管出现异常，则可能会导致油压过高，此时被吸入的燃油就会增加，混合气体浓度自然会变浓。

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汽车混合气体过浓的表现有哪些

　　一般情况下，发动机控制单元会根据节气门的开合度来决定喷油量的大小，且会受到燃油修正值的影响，这里的燃油修正值其实就是发动机控制单元在发动机长期运转的过程中得出一个适应值，也叫做学习值，如果混合气体过浓就会导致这个适应值明显偏低，这是在检查混合气体浓度时中常用的判断方式。

　　其次，对我们车主而言，汽车混合气体过浓会导致发动机系统工作状态变差，最突出的表现就是发动机怠速抖动异常、甚至自动熄火或无法启动;另外，由于燃烧室中的汽油量过多却没有足够的空气助燃，这就会导致车辆油耗上升，而未完全燃烧的汽油就会变成积碳堆积在发动机舱各处，因此混合气体过浓会导致积碳增多。